mitsubishi evolution
   
Популярное
 
 
 
 
 
 

Mitsubishi Lancer Evolution Concept-X a kak wam takoe " Алматинские

Mitsubishi все ближе к тому, чтобы показать миру зло во плоти. Сумеет ли металлический Зверь сохранить всю свою инфернальную злость и агрессию, будучи освящен на серийное производство? Двадцать второго октября в Токио открывается автосалон, уже 39-й по счету. Корпорация Mitsubishi Motors, пытающаяся вернуть себе место под солнцем активным увеличением числа новых моделей, одной из первых рассказала о заготовленных для автосалона новинках. Mitsubishi выставит 17 автомобилей.Mitsubishi Lancer Evolution Concept-X a kak wam takoe Главными точками притяжения на стендах японской компании обещают стать новое поколение кроссовера Outlander, производство которого начнется буквально за несколько дней до автосалона, концепт Concept-D:5 – возможная замена минивэна Space Gear, и Concept-X – следующее поколение Lancer Evolution. С последней премьерой японцы немного слукавили: Concept-X – практически тот же Concept Sportback, показанный во Франкфурте, но в кузове седан и с «рабочим» салоном. Помимо «хвоста» отдельного багажника, на который удачно усадили обязательную этажерку антикрыла, у Concept-X немного более «зализанный» кузов, чем у игравшего гранями «Спортбэка». Автомобиль остался злым, но агрессивное выражение «лица» подкрепить уже как бы и нечем: мускулы опали, бока округлились – требованиями серийного производства хищник накормлен и посажен в клетку. Плавными обводами багажника и фонарей Concept-X и вовсе смахивает на Alfa-Romeo – тут уже пора бить тревогу, дизайнеры сзади потихоньку лишают автомобиль мужественности. Само по себе сходство с автомобилями именитой итальянской марки, конечно, не несет в себе никакой перверсии. Но здесь необходимо вспомнить о греке Андреасе Запатинасе, который сначала работал на Alfa-Romeo, а потом ушел в Subaru, что сразу же отразилось на стиле японских автомобилей. Мало того что у «Альфы» обнаруживается сразу два «внебрачных сына» в Японии – они оказываются еще и заклятыми врагами-конкурентами. Или в Mitsubishi намерены заставить покупателя выбирать только между моторами и подвесками, шильдиками и логотипами, отказав в праве на индивидуализм? Если экстерьером автомобиль пугает окружающих, отсутствием большого числа кнопок и «крутилок» в салоне он вполне может напугать водителя, привыкшего к комфорту. Особенно российского, которому металлизированная полоса с вентиляционными щелями на голом торпедо обязательно напомнит «копейку». Но потом можно будет нажать на специальную кнопочку, из панели выедет дисплей мультимедийной системы с кучей функций, и дух ВАЗ-2101 из салона испарится. Отдельными ЖК-дисплеями обеспечили и задних пассажиров: в подголовниках передних сидений им могут показать как любимые фильмы, так и информацию о системах автомобиля, поступающую в режиме реального времени. В Mitsubishi, кстати, позаботились о том, чтобы каждый пассажир всеми выступами своего тела помнил о том, что он находится в спортивном автомобиле: в этом ему поможет собственный спортивный «ковш» с четырехточечными ремнями безопасности. На концепте установлен двухлитровый 4-цилиндровый мотор MIVEC с турбокомпрессором. Данных о его мощности не сообщается, но, по прогнозам западных журналов, серийная версия будет выдавать около 300 л. с. 6-ступенчатый полуавтомат с переключением передач подрулевыми лопатками позволяет перебирать скорости более плавно. Система полного привода перенесена с текущего Evolution, но теперь она более тесно интегрирована с электроникой тормозной и рулевой систем, за что была названа «суперсистемой» – Super All Wheel Control, или сокращенно S-AWC. Новое поколение Mitsubishi Lancer Evolution появится в 2007 году. Если повезет, то есть японцы решатся, как уже поговаривают, сделать самостоятельными моделями Evo и Lancer, европейцы увидят еще и серийный хетчбэк на базе Concept Sportback. Тогда зло пойдет к победе со свежими силами, а покупатели наконец получат возможность выбирать из двух зол большее

привод | общение | модификация | молодец | тысяча