Прототип Evolution X уже без маскировки проходит тестовые испытания на трассе в Нюрбургринге.
Ожидается, что
новое поколение Evolution будет агрегироваться пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматизированной механической трансмиссией, которая имеет три режима:
Normal, Sport и SuperSport
. Последний режим за счет удержания оборотов работы двигателя в наиболее эффективном диапазоне позволяет выдавать максимальную мощность. Его рекомендуют использовать на треке. 2,0-литровый тубрированный мотор будет развивать мощность около 300 л.с.
Российское представительство пока не располагает информацией, когда Evolution X появится в продаже у нас.
|
